Der kalifornische Elektroautohersteller ist bereits in vier europäischen Ländern vertreten. Auf dem Pariser Autosalon im Oktober kündigte er seine ersten drei Verkaufs- und Servicestandorte in Frankreich für Anfang 2027 an. Luxemburg steht laut der Marke „auf der Liste“.
Lucid lieferte 2021 seine ersten Modelle in den USA aus und setzt auf luxuriös ausgestattete Premium-Elektroautos mit großer Reichweite. Die 2016 gegründete Marke stammt aus einer Region Kaliforniens, die für technologische Innovationen bekannt ist: dem Silicon Valley.
„Das hat etwas Besonderes“, sagte Sebastian Michel, bei Lucid Motors für Pressearbeit und Kommunikation zuständig, am Rande des Pariser Salons. „Aus keiner Region der Welt kamen in den letzten 20 oder 30 Jahren wohl so viele bahnbrechende Erfindungen.“
Die Ambitionen der Marke reichen aber über die USA hinaus. 2022 startete Lucid in Europa, in Deutschland, der Schweiz, den Niederlanden und Norwegen. „Wir sind derzeit auf vier Märkten präsent, mit insgesamt acht Lucid Studios [Verkaufsstellen]“, erklärte Michel.
Auf dem Salon kündigte Lucid drei Verkaufs- und Servicestandorte in Frankreich an, gemeinsam mit der Autohandelsgruppe Emil Frey. Die genauen Adressen sind noch nicht bekannt. Öffnen sollen die Standorte im ersten Quartal 2027. Bis Ende 2027 plant Lucid in Frankreich ein Netz aus 16 Standorten.
Luxemburg „auf der Liste“
Im Benelux ist Lucid bislang vor allem in den Niederlanden vertreten, so Michel. Weitere Schritte sind aber in Vorbereitung. Im vergangenen Juni eröffnete der Hersteller in Brüssel ein Zentrum für Probefahrten. Den Verkauf steuert jedoch weiterhin das niederländische Team.
„Auch Luxemburg steht eindeutig auf der Liste“, fügte er hinzu. „Bleiben Sie dran. Ein genaues Datum kann ich nicht nennen, aber wir arbeiten intensiv daran.“
Dynamisch, effizient und luxuriös
Dutzende Elektroautohersteller kämpfen um den europäischen Markt. Was unterscheidet Lucid? „Die große Besonderheit von Lucid: Unsere Fahrzeuge wurden von sehr erfahrenen Enthusiasten aus der Autoindustrie entwickelt. Sie haben gelernt, dynamische und effiziente Autos zu bauen, und das alles in der Welt der Elektromobilität“, erklärte Michel.
Den Lucid Air gibt es in vier Versionen (Air Pure, Air Touring, Air Grand Touring und Air Sapphire) mit bis zu 960 km Reichweite. Die Oberklasse-Limousine fällt durch eine schlanke Silhouette, fließende Linien, eine flache Karosserie und schmale Scheinwerfer auf. Innen dominiert Luxus: weiche Ledersitze, ein aufgeräumtes Armaturenbrett, hochwertige Materialien und viel Beinfreiheit. Beheizte und belüftete Vordersitze mit Massagefunktion gibt es gegen Aufpreis.
Wie der Air will auch der Lucid Gravity Platz, Leistung und Komfort vereinen. Er feierte 2025 auf der IAA Mobility in München Europapremiere und war auch in Paris zu sehen. Den Gravity gibt es in vier Versionen (Touring, Touring Plus, Grand Touring und Grand Touring Ultimate) mit bis zu 739 km Reichweite. Das siebensitzige Luxus-SUV bietet einen variablen Innenraum und einen Frontkofferraum, der sich zur Sitzbank ausklappen lässt. Aufmerksame Betrachter entdecken Dekormuster, die vom Grizzly inspiriert sind, dem offiziellen Staatstier Kaliforniens.
Design, Entwicklung und Produktion übernimmt Lucid selbst. Gebaut werden die Fahrzeuge im eigenen Werk in Casa Grande, Arizona. Ein weiteres Werk steht in Saudi-Arabien. Der dortige Staatsfonds (Public Investment Fund) gehört zu den wichtigsten Investoren des Herstellers. Dieses Werk beliefert vor allem den europäischen Markt. Zudem will Lucid 2027 eine dritte Plattform für Mittelklassefahrzeuge (D-Segment) einführen.
Das alles hat jedoch seinen Preis. In Frankreich kostet der Lucid Air ab 86.900 Euro, der Gravity ab 95.900 Euro. Laut den letzten Jahreszahlen lieferte Lucid 2025 weltweit 15.841 Fahrzeuge aus, 55 % mehr als im Vorjahr. Für 2026 plant der Hersteller eine Produktion von 25.000 bis 27.000 Fahrzeugen. Lucid setzt offenbar auf eine stark steigende Nachfrage: Das saudische Werk ist auf 150.000 Fahrzeuge pro Jahr ausgelegt.
