Depuis janvier 2024, un règlement grand-ducal transpose les exigences de la nouvelle norme européenne ECE-R 22.06 dans le Code de la Route luxembourgeois. Pour des milliers de motards, le petit boîtier Bluetooth collé sur le casque pourrait désormais poser un problème juridique — et coûter 250 euros et quatre points. Les explications de Loïc Schiocchet, coordinateur de la promotion des solutions de mobilité à l’ACL.
Le rituel est devenu banal : avant d’enfiler son casque, on allume l’intercom, on connecte le téléphone, et c’est parti. GPS dans l’oreille, conversation avec le passager, discussion de groupe entre amis — les systèmes de communication font partie intégrante de l’expérience moto. Sauf que la législation a changé depuis 2024. Et la plupart des motards l’ignorent.
Un accessoire anodin devenu réglementé
Depuis le règlement grand-ducal du 30 janvier 2024, les règles encadrant l’installation d’accessoires sur un casque moto ont été durcies au Luxembourg, dans le sillage de la norme européenne ECE-R 22.06, successeur de l’ECE-R 22.05.
Le principe : tout accessoire fixé sur un casque homologué ECE-R 22.06 — intercom, caméra, support de communication — doit avoir été testé et homologué conjointement avec ce casque par son fabricant. Pas de validation du constructeur, pas d’installation.
Ancienne norme, ancienne souplesse
Tous les casques ne sont pas logés à la même enseigne. Sous l’ancienne norme ECE-R 22.05, un intercom externe peut être monté librement, à condition de ne pas altérer la structure protectrice du casque. C’est le régime que la majorité des motards connaissent — et auquel ils se fient encore, parfois à tort, lorsqu’ils changent de casque. Car quiconque acquiert aujourd’hui un modèle neuf a de fortes chances de se retrouver sous norme ECE-R 22.06 — et donc soumis au régime strict.
Vérifier avant de rouler
La norme ECE-R 22.06 a relevé les protocoles d’essai : chocs à angles multiples, forces rotationnelles, résistance de la visière. Le moindre élément rapporté — boîtier collé, support vissé, micro intégré après coup — peut modifier le comportement du casque à l’impact. D’où l’obligation de ne tolérer que des accessoires ayant passé les mêmes bancs d’essai.
L’étiquette d’homologation, cousue sur la jugulaire, indique la norme : « 05 » pour l’ancienne, « 06 » pour la nouvelle. En cas de casque ECE-R 22.06, consultez la documentation du fabricant pour connaître les accessoires homologués. Bonne nouvelle : la plupart des marques proposent désormais des intercoms intégrés ou des kits certifiés pour leurs gammes.
250 euros et quatre points
L’article 170bis du Code de la Route prévoit, en cas de non-conformité, une amende de 250 euros et un retrait de quatre points. De quoi inciter chaque motard, avant la prochaine sortie, à retourner son casque et lire la petite étiquette que personne ne regarde jamais.
En bref, ce qui change pour votre intercom
Votre casque porte la mention « 05 » (norme ECE-R 22.05). Vous pouvez installer un intercom externe de votre choix, à condition qu’il ne détériore pas la structure du casque.
Votre casque porte la mention « 06 » (norme ECE-R 22.06). Seuls les systèmes de communication testés et homologués avec votre modèle de casque sont autorisés. Consultez la liste du fabricant.
Comment vérifier ? Retournez votre casque : l’étiquette d’homologation est cousue sur la jugulaire. Le chiffre « 05 » ou « 06 » indique la norme applicable.
En cas d’infraction 250 € d’amende et retrait de 4 points (art. 170bis du Code de la Route).
