Luxemburg hat im September 3.610 Neuwagen zugelassen, 6,2 Prozent weniger als ein Jahr zuvor. Trotz des Rückgangs verbuchen rein elektrische Autos mit 36,5 Prozent Marktanteil ihren besten Monat, während Diesel unter die Marke von sieben Prozent fällt.
Der luxemburgische Neuwagenmarkt verzeichnete im September 3.610 Zulassungen, 6,2 Prozent weniger als im September 2025 (3.849 Einheiten). Der Monat fiel deutlich besser aus als der August (3.126 Einheiten), bricht aber die Dynamik des ersten Halbjahres. In den ersten neun Monaten des Jahres 2026 zählt die Statistik 37.925 Neuwagen, ein Plus von 3,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Der Markt wächst also weiterhin.
Rekordwert für die Batterie
Die eigentliche Verschiebung liegt woanders. Mit 1.317 Einheiten kommen rein elektrische Autos auf 36,5 Prozent der Zulassungen des Monats, den höchsten Wert, seit die SNCA diese Daten veröffentlicht. Ein Jahr zuvor waren es 32,2 Prozent. Vollhybride folgen mit 29,9 Prozent (1.079 Einheiten) vor Benzinern, die auf 19,9 Prozent zurückfallen (720 Einheiten). Diesel kommt nur noch auf 6,7 Prozent (242 Einheiten), Plug-in-Hybride auf 6,6 Prozent (239 Einheiten). Reine Verbrenner stellen damit 27 Prozent der Zulassungen, nach 31 Prozent im September 2025.
Die Jahresvergleiche bestätigen das Bild. Diesel bricht um 31,3 Prozent ein, Plug-in-Hybride verlieren 14,9 Prozent, Benziner 13,8 Prozent. Rein elektrische Autos legen um 6,4 Prozent zu. Vollhybride, die einzigen echten Konkurrenten der Batterie, geben 5,2 Prozent ab und behaupten ihren Platz.
Seit Januar führen Vollhybride mit 12.039 Einheiten und 31,7 Prozent Marktanteil. Rein elektrische Autos folgen dicht dahinter mit 11.549 Zulassungen und 30,5 Prozent, nach 25 Prozent im Vorjahr. Benziner halten 22,3 Prozent, Diesel 8,9 Prozent und Plug-in-Hybride 6,2 Prozent. Über neun Monate wächst die Batterie um 25,4 Prozent, während Diesel 20,6 Prozent und Benziner 10,5 Prozent verlieren.
Ein weiteres Signal liefert die Reichweite. Neu zugelassene Elektroautos fahren im Schnitt 547 Kilometer weit, ein Jahr zuvor waren es 507 Kilometer. Vierzig Kilometer in zwölf Monaten, das Ergebnis dichterer Batterien und eines Angebots, das in höhere Klassen vorrückt.
Das könnte Sie auch interessieren
Volkswagen behauptet die Spitze
Über alle seit November 2024 erfassten Zulassungen bleibt Volkswagen mit 11.406 Einheiten die stärkste Marke des Landes, vor BMW (10.712) und Mercedes-Benz (8.861). Es folgen Audi (6.977), Skoda (5.895), Renault (4.738), Ford (3.535), Peugeot (3.502), Kia (3.291) und Volvo (2.563).
Bei rein elektrischen Autos verschiebt sich die Rangfolge. BMW führt mit 3.134 Zulassungen vor Mercedes-Benz (2.652), Tesla (2.012), Renault (1.876) und Volkswagen (1.765). Die deutschen Premiumhersteller, lange als Nachzügler eingestuft, belegen die ersten beiden Plätze.
Bei den Modellen bleibt der Golf das beliebteste Auto der Luxemburger (2.007 Einheiten), vor dem Tiguan (1.422), dem Ford Puma (1.338) und dem Skoda Kodiaq (1.184). Dahinter reihen sich Kia EV3 (1.162), Renault 5 E-Tech (1.156), Opel Corsa (1.026), Tesla Model Y (1.013) und Model 3 (984) sowie Mercedes CLA 250+ (969) ein. Fünf Elektromodelle stehen damit in den Top Ten.
Grau bleibt die Lieblingsfarbe
Eine Konstante hat die Elektrifizierung nicht angetastet. Grau lackiert ein Drittel der im Zeitraum zugelassenen Neuwagen (31.051 Einheiten), vor Schwarz (23.421) und Weiß (12.719). Blau folgt mit 10.836 Einheiten, weit vor Rot (3.973).
