L’organisme européen indépendant, chargé d’évaluer la sécurité des véhicules neufs, a publié son palmarès « Best in Class » des modèles testés en 2025. Mercedes-Benz, Tesla, Smart et Mini comptent parmi les marques avec les véhicules les plus sûrs dans leur gamme.
Euro NCAP a publié son palmarès « Best in Class » des modèles testés en 2025, une année record en matière de nombre de tests réalisés, marquée par la montée en puissance des véhicules électriques et des systèmes d’aide à la conduite toujours plus sophistiqués.
Dans un paysage automobile en pleine mutation, Euro NCAP souligne que les constructeurs ont su conjuguer innovation et exigences accrues de ses protocoles. L’organisation rappelle que le titre « Best in Class » résulte d’une somme pondérée de quatre volets : protection des adultes, des enfants, des usagers vulnérables et aides à la conduite. Seuls les véhicules dotés d’un équipement de sécurité de série et ayant obtenu une note de cinq étoiles peuvent prétendre à ces distinctions.
« Euro NCAP désigne les meilleures voitures de leur catégorie afin d’aider les consommateurs à identifier facilement les véhicules les plus performants. L’année 2025 a connu des défis, mais malgré cela, il est réjouissant de constater que l’industrie automobile est restée déterminée à améliorer la sécurité des véhicules », a expliqué Michiel van Ratingen, secrétaire général d’Euro NCAP, avant de dévoiler le modèle ayant récolté les meilleures notes : « Mercedes croit depuis longtemps en l’importance d’investir dans la sécurité des véhicules. Il semble donc tout à fait approprié que la CLA remporte le titre de « Meilleure performance 2025 » ainsi que celui de « Meilleure petite voiture familiale ».
Grand gagnant de l’édition 2025, la Mercedes-Benz CLA s’impose à la fois comme Best Performer et meilleure « Small Family Car ». Le modèle a particulièrement brillé par une performance quasi parfaite en protection des adultes et un score de référence pour les usagers vulnérables, portés notamment par un capot actif et un freinage d’urgence autonome affûté. Au tableau, la CLA affiche un score de 94 % en « Adult Occupant » (pour la protection des adultes), 89 % en « Child Occupant » (pour la protection des enfants), 93 % en « Vulnerable Road User » (vulnérabilité des usagers de la route) et 85 % en « Safety Assist » (assistance à la sécurité), prolongeant une dynamique déjà observée en 2019 pour la génération précédente.
Les voitures électriques en tête
« C’était une compétition très serrée », souligne Michiel van Ratingen, évoquant la proximité de Tesla et l’arrivée de nouveaux acteurs qui renforcent la concurrence mondiale au bénéfice des consommateurs. « Tesla n’était qu’à quelques points derrière, et les nouveaux entrants tels que Firefly et Leapmotor montrent que la concurrence mondiale continue de s’intensifier, ce qui ne peut être que bénéfique pour les consommateurs qui accordent autant d’importance à la sécurité qu’au style, à la praticité, aux performances de conduite et aux coûts d’utilisation de leur prochaine voiture », a-t-il conclu.
Le palmarès a consacré plusieurs références du marché électrique. En grande familiale, la Tesla Model 3 s’est distinguée par des résultats homogènes, avec 90 % (protection des adultes), 93 % (protection des enfants), 89 % (vulnérabilité des usagers de la route) et 87 % (assistance à la sécurité), avec une mention particulière pour la protection des enfants. Dans la catégorie des SUV compacts, la Tesla Model Y confirme sa stature avec 91 % (Adult), 93 % (Child), 86 % (Vulnerable) et 92 % (Safety Assist), sur les mêmes volets, mettant en avant l’efficacité de ses aides à la conduite.
Mini : compact et sûr
En SUV familiaux, le Smart #5 signe une entrée remarquée dans le segment avec 88 %, 93 %, 84 % et 92 %, preuve que la montée en gamme n’a pas sacrifié la protection des occupants. Côté citadine, la MINI Cooper E montre qu’un format compact peut rimer avec sécurité : 89 % (Adult), 87 % (Child), 77 % (Vulnerable) et 79 % (Safety Assist). Enfin, en berline SUV de catégorie exécutive, la Polestar 3 s’illustre par son intégrité structurelle, ses excellents résultats en protection des enfants et un éventail d’aides à la conduite de nouvelle génération.
Au-delà des chiffres, Euro NCAP note que la technologie de sécurité a « rattrapé » l’ambition de ses protocoles : les véhicules électriques ne se contentent plus d’égaler les modèles thermiques, ils les dépassent souvent en performance de sécurité. « Alors que nous regardons vers 2026, nous encourageons tous les constructeurs à maintenir cet élan vers l’objectif de Vision Zero », insiste le Dr Aled Williams, directeur des programmes.
Le classement aide les consommateurs à choisir leur voiture
Euro NCAP annonce par ailleurs une évolution de son mode d’évaluation à partir de 2026 ; la note cinq étoiles restera toutefois un indicateur valide et fiable de la performance de sécurité d’un nouveau modèle. Pour les consommateurs, l’édition 2025 confirme que la sécurité peut s’intégrer à des designs attractifs, sans compromis sur le plaisir de conduite ni la praticité, et que la hiérarchie des meilleurs élèves fournit un repère utile au moment du choix.
