Volkswagen dévoile l’ID. Cross

Officiellement présenté en juillet, l’ID. Cross incarne les codes du nouveau langage stylistique « pure positive » de la marque. L’idée derrière cette identité visuelle, comme derrière de nombreux choix opérés sur la nouvelle gamme électrique, est un retour aux fondamentaux : concevoir des voitures pensées pour les gens plutôt que pour empiler des listes de fonctionnalités, et « démocratiser la mobilité », selon les mots de Kai Grünitz, membre du directoire de la marque Volkswagen en charge du développement technique. Dans cette optique, l’entreprise a misé sur une technologie modulaire évolutive et une innovation accessible et conviviale. La nouvelle ID. Cross affiche une autonomie allant jusqu’à 427 kilomètres.

Une silhouette « affirmée »

L’extérieur de l’ID. Cross illustre parfaitement ce nouveau langage stylistique, entre stabilité, simplicité et sympathie. « Voici l’ID. Cross : la voiture sérieuse », a déclaré Stefan Wallburg, responsable du design extérieur pour l’Europe, lors de la présentation du SUV à Hambourg en avril. Le modèle repose sur la même plateforme électrique modulaire (MEB) que l’ID. Polo, dévoilée en avant-première mondiale plus tôt cette année. Si les deux modèles « partagent de nombreuses synergies », selon Wallburg, l’ID. Cross reste un « véritable SUV », à la différence de la citadine compacte.

« Nous avons rehaussé l’avant et placé le bandeau lumineux très haut », explique Wallburg, ce qui confère à l’ID. Cross une allure « affirmée » et imposante. « Cette face avant surélevée se prolonge par la ligne de ceinture, qui passe sous les vitres jusqu’à l’arrière. » Le résultat : une silhouette épurée, fluide et apaisée. « Mais associée à des passages de roue puissants et des surfaces sculptées, elle prend des allures intemporelles, celles d’un SUV pur et dur. » Les jantes à cinq branches, où le noir domine, renforcent cette impression de solidité et de stabilité.

Avec son bandeau lumineux horizontal et des optiques avant qui remontent en un « sourire », la face avant du véhicule semble adresser une expression de bonne humeur à qui la regarde — au point d’inviter le sourire en retour. Les logos VW, à l’avant comme à l’arrière, attirent le regard grâce à leur éclairage, tandis que les fins feux arrière façon « verre à whisky » et le bandeau lumineux soulignent les lignes nettes et épurées du véhicule.

La convivialité se retrouve aussi dans d’autres détails extérieurs. De petits points lumineux intégrés à l’intérieur des poignées de porte, par exemple, éclairent le sol à l’ouverture — une attention bien utile la nuit.

Un habitacle spacieux et chaleureux

Ce design moderne et épuré se prolonge à l’intérieur. L’habitacle est à la fois spacieux et accueillant, avec des tissus clairs utilisés sur les sièges, les contre-portes et une partie de la planche de bord. L’objectif : recréer la sensation d’être dans son propre « salon », pour un plus grand sentiment de bien-être, selon Kenji Monma, designer intérieur chez Volkswagen. Un système audio Harman Kardon est également proposé en option pour les amateurs de confort sonore.

Le plancher du SUV est surélevé — les genoux des passagers se retrouvent donc légèrement repliés une fois assis — mais le toit, lui aussi rehaussé, offre une belle garde au toit. L’esprit intuitif de l’ID. Cross transparaît dans le plafonnier à commande tactile, tandis que la sobriété se lit dans le dessin des « îlots » abritant les poignées de porte. Ces poignées rectangulaires, en forme d’anneau, s’actionnent en les soulevant, préservant ainsi la ligne épurée de l’habitacle, mais avec discrétion.

Avec 475 litres de coffre — 20 litres de plus que sa cousine thermique —, l’ID. Cross offre également un généreux espace pour les bagages, complété par un frunk de 25 litres sous le capot avant.

Retour à l’essentiel : accessibilité et intuitivité

Comme le design extérieur et intérieur, le poste de conduite et le système d’infodivertissement misent sur la simplicité et l’intuitivité. L’idée : revenir à l’essentiel — et retrouver de vrais boutons.

Ces synergies avec la Polo se retrouvent dans le poste de conduite de l’ID. Cross et son volant, aplati en haut et en bas, doté de commandes actionnées au pouce. L’écran tactile surplombe de fines aérations horizontales et une rangée de boutons physiques dédiés à la climatisation, faciles à utiliser, tandis qu’une petite molette ronde sur la console centrale règle le volume sonore.

La « recette secrète » du langage stylistique de Volkswagen se manifeste notamment à travers le thème « rétro » proposé sur l’écran, que les conducteurs nostalgiques pourront activer pour afficher un compteur de vitesse et un indicateur de puissance d’inspiration classique.