La 91e édition du Mondial de l’Auto se tiendra du 12 au 18 octobre 2026, à Paris Expo Porte de Versailles. Avec plus de 60 marques annoncées, contre 48 en 2024 et 20 en 2022, le salon parisien retrouve une ampleur qu’il avait perdue. Il le doit au retour de plusieurs grands noms européens et à une présence chinoise en forte hausse.
En 2024, le salon avait attiré plus de 500 000 visiteurs. Les organisateurs, la Plateforme automobile (PFA) et Hopscotch Groupe, visent une affluence supérieure cette année, sur cinq halls et 70 000 m² d’exposition en intérieur, auxquels s’ajoutent 15 000 m² en extérieur.
Un salon qui retrouve ses constructeurs
À l’exception de BMW-Mini, de Toyota et de Nissan, tous les grands constructeurs occidentaux seront présents. Stellantis revient avec huit marques (Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Lancia, Leapmotor, Opel et Peugeot), contre quatre en 2024. Mercedes-Benz, smart et Volvo reviennent après une absence qui remonte à 2014, tandis que Ford confirme sa présence. Le groupe Volkswagen aligne Volkswagen, Audi, Škoda, Cupra et les utilitaires, et Renault Group occupe le hall 6 avec Renault, Dacia, Alpine et Renault Pro+.
Les deux plus gros stands annoncent à eux seuls plus de 110 véhicules. Renault Group prévoit environ 50 modèles, dont six nouveautés présentées pour la première fois au public, et Stellantis plus de 60 véhicules, dont neuf concept-cars.
La présence asiatique est la plus marquée. Près de 20 marques chinoises à Paris, contre 9 lors de la précédente édition. Un décompte réalisé à partir du plan officiel du salon donne le même ordre de grandeur, avec 52 constructeurs identifiés.
| Origine | Constructeurs | Marques présentes |
| Européennes | 25 | Alfa Romeo, Alpine, Audi, Citroën, Cupra, Dacia, DS, Fiat, Lancia, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault, Škoda, Volkswagen, Volvo, smart, Lotus, Iveco, entre autres |
| Chinoises | 19 | AITO, BYD, Denza, Changan, Chery (avec Omoda et Jaecoo), Dongfeng-Forthing, GAC, Geely, Zeekr, Lynk & Co, Li Auto, XPeng, Leapmotor, Maxus, entre autres |
| Américaines | 4 | Ford, Tesla, Lucid, Jeep |
| Autres asiatiques | 4 | Hyundai, Kia, Honda, Subaru |
Les nouveautés à surveiller
Les chiffres diffusés autour de l’événement évoquent 50 premières mondiales et 25 premières européennes. Parmi les modèles déjà annoncés, plusieurs se distinguent.
- Smart #2 : La citadine électrique à deux places, héritière de la Fortwo, sera révélée en première mondiale le 12 octobre. Longue de moins de trois mètres, elle braque sur 6,95 mètres et adopte la propulsion. La marque vise 290 km d’autonomie WLTP avec une batterie de 35,8 kWh, une valeur encore préliminaire puisque l’homologation est en cours. Prix et puissance n’ont pas été communiqués.
- Dacia Spring et Striker : La deuxième génération de la Spring, cousine technique de la Renault Twingo E-Tech et commandable depuis le 8 septembre, fait sa première apparition publique, aux côtés du Striker.
- Audi A2 e-tron : Nouvelle entrée de gamme électrique de la marque, elle est annoncée sous les 40 000 euros. Audi présente aussi la troisième génération du Q7 et la RS5, son premier modèle hybride rechargeable Audi Sport.
Volkswagen. Les ID.Cross, ID.Polo et ID.3 GTI sont attendues, ainsi que la première présentation de l’ID.4 rebaptisée ID.Tiguan. Škoda expose l’Epiq et le Peaq. - Stellantis : Fiat montre les Grizzly et Grizzly Fastback, Lancia la Gamma, un crossover hybride ou 100 % électrique, et Leapmotor la B03 en première européenne, avec sa déclinaison SUV B03X.
- Hyundai et Kia : Le Bayon est dévoilé en première mondiale et le nouveau Tucson en première européenne, avec l’Ioniq 3. Kia présente le Seltos, SUV hybride.
- Marques chinoises : Lynk & Co dévoile la 07 GT et XPeng le G9L, tous deux en première européenne. Zeekr expose les 7GT et 9X, Li Auto les Li 6, Li 8 et Li Mega, GAC les Aion UT et V, Geely l’E2 et Denza quatre modèles dont la supercar Z.
- Retours et premières participations : Volvo revient avec l’EX60 après douze ans d’absence, Mercedes-Benz avec le nouveau GLA et la Classe C électrique, et Lucid participe pour la première fois avec les Air et Gravity.
