La marque coréenne ne se contente plus d’accompagner la transition électrique : elle la propulse avec une gamme complète, des performances électrisantes et un style qui bouscule les codes. Entre SUV familiaux, compactes racées et utilitaires futuristes, Kia dessine la mobilité de demain.
Doucement mais sûrement, le constructeur coréen gagne du terrain sur le marché luxembourgeois. Progressivement, il se dote d’une gamme électrique complète allant même jusqu’à l’utilitaire, un domaine où peu de constructeurs ont osé s’aventurer en électrique.
Pour commencer, l’EV3 est en train de s’imposer comme un des véhicules électriques les plus immatriculés au Luxembourg en 2025. Son secret ? Une autonomie généreuse, une recharge ultra-rapide et un coût total de possession qui séduit les flottes comme les particuliers.
EV4 et EV5 : l’offensive Kia sur les segments clés
Kia ne s’est pas arrêté en si bon chemin et a enrichi son univers électrique avec deux nouveautés majeures. L’EV4, une compacte élégante qui se décline en hatchback et fastback pour séduire les amateurs de style. Jusqu’à 633 km d’autonomie, une recharge en 31 minutes et un design plutôt réussi se rapprochant de l’EV9 : la promesse est claire, conjuguer performance et raffinement. Son prix semble plutôt maîtrisé (à partir de 37 604 €) et s’annonce comme une référence en devenir sur le segment C. L’EV5, quant à lui, joue la carte familiale. Ce SUV de 4,60 m offre 530 km d’autonomie, un coffre XXL et des technologies premium comme le triple écran panoramique et la reconnaissance digitale. Avec un tarif plus conséquent (à partir de 44 470 €), l’EV5 se destine davantage à ceux qui ont besoin de plus d’espace.
Kia va même plus loin pour ceux qui aiment l’adrénaline. Le constructeur propose des déclinaisons GT qui décoiffent. L’EV6 GT affiche 650 ch et abat le 0‑100 km/h en 3,5 secondes. L’EV9 GT, plus imposant, délivre 508 ch et atteint les 100 km/h en 4,6 secondes.
Enfin, l’année 2026 sera également celle de l’EV2. Présenté en première mondiale au Salon de Bruxelles, ce SUV compact du segment B entend lui aussi séduire. Conçu, développé et bientôt fabriqué en Europe, il sera assemblé dans l’usine Kia de Žilina, en Slovaquie, aux côtés de la berline EV4. En attendant de pouvoir le tester, Kia assure avoir transposé l’innovation et l’esprit de ses grands SUV électriques dans un format adapté à la ville.
PBV : Kia réinvente l’utilitaire
Kia s’attaque au marché des pros en présentant le PV5, premier modèle de la gamme PBV pour « Platform Beyond Vehicle ». Élu « International Van of the Year 2026 », ce modèle se décline en version Cargo et Passenger. Il promet jusqu’à 416 km d’autonomie, une charge utile de 790 kg et une connectivité avancée. Sorte de van, cette camionnette pourrait séduire certains entrepreneurs ou certaines communes. À partir de 32 250 €, son prix semble également plutôt maîtrisé.
Une approche multi-moteurs
Kia ne tourne pas le dos aux motorisations thermiques et hybrides. Le Sportage, best-seller mondial, s’offre un facelift et reste disponible en essence, HEV et PHEV. Le Stonic, crossover compact, se modernise avec une nouvelle planche de bord et une connectivité renforcée. Enfin, la K4, successeure de la Ceed, arrive avec une personnalité affirmée et des motorisations essence et hybrides prévues pour 2026.
