Le marché luxembourgeois de la voiture d’occasion est en constante évolution, et les données issues du site spécialisé Luxauto.lu montrent qu’en cinq ans, les prix ont largement augmenté. On fait le point sur les tendances du marché.
Du 12 mai au 24 mai, les concessionnaires du pays feront vivre la 13ᵉ édition de l’« AutoOccasiounsFestival », dédié à la voiture d’occasion. En collaboration avec Luxauto, site spécialisé dans les annonces automobiles, l’ACL a pu analyser les tendances du marché.
Avec 59 341 immatriculations de voitures en 2024 (selon la SNCA), le marché de l’occasion est plus important que celui de la voiture neuve (46 635 immatriculations de voitures neuves) et en progression de 0,9 % sur un an. Mais que peut-on y trouver ?
Globalement, le marché de l’occasion luxembourgeois est un marché plutôt « sûr ». Même s’il faut rester prudent et prendre le temps de bien vérifier la voiture, son historique et ses papiers, le pays est plutôt connu pour être un marché sérieux et de qualité. Il faut dire que le parc d’occasion est en partie alimenté par des véhicules en fin de leasing, en plus d’un marché du neuf tout de même assez dynamique.
De plus, au Luxembourg, le consommateur a pris l’habitude, du fait d’un pouvoir d’achat assez élevé, d’acheter des véhicules neufs plutôt bien équipés. Les entreprises de leasing préfèrent également louer des voitures mieux équipées, qui peuvent mieux se revendre par la suite. Mécaniquement, ces véhicules se retrouvent donc sur le marché de l’occasion. Enfin, avec un âge moyen de 8 ans, le parc automobile luxembourgeois est le plus jeune d’Europe, ce qui, là encore, conforte le marché de l’occasion. Dernier détail : le marché de l’occasion au Luxembourg est un marché de professionnels, puisque seulement 11 % des annonces publiées sur le site Luxauto sont le fait de vendeurs particuliers. Donc, près de 9 voitures d’occasion sur 10 sont vendues par des concessionnaires.
Seulement 4,3 % de voitures électriques
Tous modèles et motorisations confondus, voici la voiture type que vous trouverez sur le marché de l’occasion au Luxembourg : une voiture avec un compteur affichant 47 606 kilomètres pour 42 758 euros.
Mais dans le détail, la réalité est un peu plus complexe. Le site Luxauto.lu affiche, depuis le début de l’année, 31 497 annonces automobiles. 62,8 % sont des véhicules essence et 25,2 % des véhicules diesel. Notons tout de même que les véhicules diesel affichent un kilométrage plus élevé, avec une moyenne de 75 424 km au compteur, alors que les véhicules essence semblent avoir moins roulé, avec une moyenne de 39 740 km.
Concernant le prix, toujours selon les annonces, il faudra débourser en moyenne 33 735 euros pour un modèle diesel et 45 085 euros pour un modèle essence.
Au niveau de l’électrification, les véhicules consommant des watts commencent à se faire une place et représentent 4,3 % des annonces publiées. Alors que Luxauto n’affichait que 643 annonces pour des modèles 100 % électriques en 2020, elles sont désormais 1 297 actuellement.
Tout comme sur le marché du neuf, l’électrique reste plus cher que les thermiques. En moyenne, les annonces affichent un prix de 41 958 euros pour un véhicule 100 % électrique d’occasion. Par contre, le kilométrage est beaucoup plus faible, avec une moyenne de 23 111 km.
Pour l’hybride, qui représente 7,8 % des annonces actuellement publiées sur le site de référence, il faut compter une moyenne de 59 382 euros pour un kilométrage moyen de 25 542 km.
À noter que l’on trouve également 5 annonces pour des voitures roulant à l’éthanol, 17 au GNV, 75 au GPL et 5 à l’hydrogène.
Un marché très allemand
À l’image du marché du neuf, très porté sur les marques allemandes, notamment « premium », le marché de l’occasion en est son reflet. Ainsi, 14,5 % des annonces concernent la marque Volkswagen, suivie de près par Skoda (12,9 % des annonces). En troisième position, BMW (8,1 % des annonces) complète le podium de Luxauto. Derrière, dans le top 10, on trouve : Audi (7,6 %), Mercedes (6,7 %), Cupra (5,4 %), Seat (4,6 %), Porsche (3,7 %), Peugeot (2,9 %) et Ford (2,8 %). Ce classement est assez stable sur les cinq dernières années, même si cette année, Skoda fait une remontée fulgurante.
Plus de 60 % d’augmentation en cinq ans
En regardant l’évolution des prix des voitures sur le marché de l’occasion, on peut voir une tendance assez marquée. Les voitures sont de plus en plus chères, mais le kilométrage diminue.
En 2020, le prix moyen d’une voiture d’occasion, tous modèles et carburants confondus, était de 26 332 euros pour un kilométrage moyen de 56 435 km. En 2025, toujours tous modèles et carburants confondus, le prix moyen est de 42 758 euros (soit une augmentation de 62,4 % en cinq ans !) pour un kilométrage de 47 606 km.
En s’intéressant à l’évolution des prix de chaque motorisation, on s’aperçoit que le 100 % électrique est celle qui a augmenté le moins vite, avec une hausse de 9,6 % entre 2020 et 2025, au contraire des motorisations essence.
Ces dernières ont augmenté de 55,3 % en cinq ans. Les prix moyens de l’hybride ont également augmenté de 50,1 % et le diesel de 47,1 % en cinq ans.
Cette augmentation des prix, tant sur le neuf que sur l’occasion, est multifactorielle : montée en gamme, électrification, baisse des modèles thermiques… autant de tendances que l’on peut retrouver dans les différents rapports de l’ACEA sur les dernières années.
Rappelons qu’il s’agit ici des prix affichés sur les annonces et non des prix des transactions. Il n’est donc pas interdit de négocier les prix.
Une aide financière de 1.500 euros
Une aide financière de 1.500 euros est en vigueur pour l’achat de voitures d’occasion âgées d’au moins 3 ans. Cette aide est soumise à plusieurs conditions :
- Le véhicule ne doit pas encore avoir été immatriculé à l’étranger ;
- Le bénéficiaire de l’aide :
- Doit conserver la voiture pendant au moins 2 années supplémentaires ; et
- Ne doit pas faire partie du même ménage que le vendeur du véhicule.
Cette aide financière est allouée pour les véhicules pour lesquels la date de conclusion du contrat de vente est comprise entre le 1er octobre 2024 et le 30 juin 2026 inclusivement.
