Der neue CLA entthront den Golf

Auch im Juni entwickelte sich der Automobilmarkt positiv: 5.020 Neuwagen wurden zugelassen, was einem Plus von 23,2 Prozent gegenüber Juni 2025 entspricht. Damit war der Juni der stärkste Monat seit Jahresbeginn. Im ersten Halbjahr ließ die Société nationale de circulation automobile (SNCA) 25.966 Neuwagen zu. Im Vorjahreszeitraum waren es 24.729 Einheiten. Dies entspricht einem Plus von 5 Prozent. Das Halbjahr verlief allerdings in zwei Phasen: Der Januar lag mit 3.199 Zulassungen um 10,9 Prozent im Minus, bevor sich der Markt bis Juni schrittweise erholte aufgrund der Auslieferungen von Modellen, die Kunden während des Autofestivals bestellt hatten.

Hybrid und Elektro bauen ihren Vorsprung aus

Der Trend zu teilweise oder vollständig elektrisch betriebenen Modellen setzte sich im ersten Halbjahr weiter fort. Der Vollhybrid lag mit 8.624 Zulassungen (+17,8 Prozent) und einem Marktanteil von 33,2 Prozent an der Spitze. Davon waren 7.325 Modelle Hybridautos mit Benzinmotor. Das reine Elektroauto legte ebenfalls zu: 7.731 Einheiten wurden neu zugelassen, ein Plus von 18,6 Prozent bzw. ein Marktanteil von 29,8 Prozent. Damit zog es am Benziner vorbei, von dem 5.963 Einheiten erstmals auf die Straße kamen – ein Minus von 7,3 Prozent. Der Diesel setzte seinen Rückgang fort und kam mit 2.148 Einheiten (-10,9 Prozent) noch auf 8,3 Prozent Marktanteil. Der Plug-in-Hybrid rutschte auf 1.500 Einheiten ab (-26,6 Prozent). Das bedeutet: Insgesamt verfügten fast sieben von zehn Neuwagen über einen elektrifizierten Antrieb.

Im Juni verstärkte sich dieser Trend: Zugelassen wurden 1.732 Vollhybride (+34 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat), 1.580 reine Elektroautos (+71,2 Prozent), 1.116 Benziner (+0,7 Prozent), 310 Plug-in-Hybride (-4,6 Prozent) und nur noch 282 Diesel (-33,6 Prozent), was einem Marktanteil von 5,6 Prozent entspricht.

Volkswagen vorne, Tesla kehrt in die Top 10 zurück

Das deutsche Quartett Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz und Audi vereint allein 42,3 Prozent der Neuwagen auf sich. Ford verzeichnet den stärksten Zuwachs der Top 10 und kletterte zwei Positionen nach oben. Tesla, vor einem Jahr noch auf Rang 19, schafft es dank des überarbeiteten Model Y zurück ins Ranking. Peugeot ist die einzige Marke in der Top 10, bei der die Neuzulassungen zurückgingen. Bei Skoda sind die Zahlen stabil.

Der neue CLA entthront den Golf

Paukenschlag an der Spitze der Rangliste: Der neue Mercedes CLA, alle Karosserievarianten und Antriebsarten zusammengenommen, entthront den Volkswagen Golf, der im vergangenen Jahr noch auf dem ersten Platz lag. Allein die vollelektrische Version CLA 250+ vereint 567 der 728 Einheiten auf sich. Der BMW 1er komplettiert das Podium. Der Renault 5 E-Tech und das Tesla Model Y – neben dem CLA die einzigen vollelektrischen Modelle in der Top 10 – verzeichnen die stärksten Zuwächse. Bemerkenswert ist die Verschiebung bei BMW: Der X1 mit Verbrennungsmotor, der im vergangenen Jahr das zweitmeistverkaufte Modell des Landes war, bricht um 36,7 Prozent ein (347 Einheiten) und fällt aus der Top 10, während sein elektrisches Pendant, der iX1, sein Volumen verdoppelt (350 Einheiten).

Fast sechs von zehn Neuwagen sind SUV

Die Aufteilung nach Segmenten zeigt, dass der SUV dominiert: Mit 14.722 Zulassungen im ersten Halbjahr (+10 Prozent im Jahresvergleich) stellen SUV und Crossover nunmehr 56,7 Prozent der Neuwagen gegenüber 54,1 Prozent im Vorjahreszeitraum. Auf sie allein entfällt mehr als das gesamte Wachstum des Marktes (+1.334 Einheiten), während der Markt insgesamt nur um 1.237 Einheiten zulegte. Der GLC, der Puma, der Q3, der Tiguan und das Model Y sind die beliebtesten Modelle. Die Kleinwagen, das zweitstärkste Segment im Land, geben um 5,5 Prozent auf 3.518 Einheiten nach (13,5 Prozent Marktanteil) und dies trotz des Erfolgs des R5 E-Tech. Die Kompaktklasse verliert 2,8 Prozent (3.029 Einheiten, 11,7 Prozent Marktanteil). Mit den SUV im Aufwind sind Limousinen und Kombis, von denen 2.560 Einheiten neu zugelassen wurden (+10,3 Prozent, 9,9 Prozent Marktanteil). Zurückzuführen ist dies auf die Offensive bei den Elektro-Limousinen (CLA, Model 3, ID.7, i4): Von diesen sind inzwischen 61,6 Prozent mit Elektroantrieb, wohingegen es im Vorjahr nur 45,2 Prozent waren. Großraumlimousinen, Hochdachkombis und Vans bleiben mit 1.306 Einheiten stabil (+0,5 Prozent), während Coupés, Cabriolets und Sportwagen leicht auf 761 Einheiten zurückgehen (-2,9 Prozent).

Chinesische Marken verdoppeln ihr Volumen

Im ersten Halbjahr wurden 1.052 Fahrzeuge von chinesischen Herstellern neu zugelassen. Im Vorjahreszeitraum waren es noch 517 (+103,5 Prozent). Der Marktanteil kletterte von 2,1 auf 4,1 Prozent. MG ist weiterhin an der Spitze (233 Einheiten, +100,9 Prozent) vor Jaecoo (204 Einheiten, 17 im Vorjahreszeitraum), BYD (176, +63 Prozent), Omoda (173, 41 im Vorjahreszeitraum), XPeng (68), Forthing (62), Leapmotor (59) und BAIC (37). Gegen den allgemeinen Aufwärtstrend brechen bei DFSK die Neuzulassungen von 84 auf 3 Einheiten ein.

Bei den Modellen dominiert der Jaecoo 7 klar mit 169 Zulassungen über alle Antriebsarten hinweg vor dem Omoda 5 (128 Einheiten), dem MG3 (75), dem BYD Dolphin Surf (68), einer Neuheit im Segment der elektrischen Kleinwagen, dem MG S5 EV (56) und dem XPeng G6 (48).

Grau dominiert, Grün legt zu

Dezente Farbtöne sind weiterhin beliebt: Grau ziert 8.557 Neuwagen (entspricht einem Anteil von 33 Prozent) und ist damit stärker nachgefragt als Schwarz (6.598 Einheiten, 25,4 Prozent), Weiß (3.455, 13,3 Prozent) und Blau (3.095, 11,9 Prozent). Aber es gibt einige bunte Ausnahmen: Grün legt von 1.173 auf 1.437 Einheiten zu (5,5 Prozent des Marktes) und überholt damit Rot (1.102 Einheiten, rückläufig).

Gebrauchtwagenmarkt weiterhin die Nummer eins

Der Gebrauchtwagenmarkt ist volumenmäßig stärker als der Neuwagenmarkt. Im ersten Halbjahr wurden 10.177 Gebrauchtwagen importiert und im Großherzogtum zugelassen (+1,9 Prozent im Jahresvergleich). Das Durchschnittsalter liegt bei 8,6 Jahren. BMW (1.719 Einheiten), Volkswagen (1.327) und Mercedes-Benz (1.079) sind bei den Importen vorne. Hinzu kommen rund 18.900 Halterwechsel bei bereits im Land zugelassenen Fahrzeugen – ein stabiler Wert (-1,5 Prozent). Im Gebrauchtwagenmarkt ist die Trendwende hin zum E-Auto noch nicht angekommen. Der Benziner macht 46 Prozent der Importe aus, der Diesel 28 Prozent. Reine Elektroautos kommen nur auf 2,9 Prozent. Dies ist ein Zeichen dafür, dass der Markt für gebrauchte Elektroautos noch in den Anfängen steckt.

Leasing trägt den Neuwagenmarkt

Das operative Leasing gewinnt weiter an Boden: 8.682 Leasing-Neuwagen wurden im ersten Halbjahr zugelassen, was einem Anteil von 33,4 Prozent entspricht. Im Vorjahreszeitraum lag dieser noch bei 28,8 Prozent (+21,7 Prozent nach Volumen). Bei den reinen Elektroautos klettert der Marktanteil auf 67,4 Prozent (55,3 Prozent im Vorjahreszeitraum). In erster Linie handelt es sich um Flottenfahrzeuge und Dienstwagen. Auf Privatpersonen entfallen 58,4 Prozent der Neuzulassungen gegenüber 52,4 Prozent im Vorjahr. Dies ist ein Zeichen dafür, dass die Privatkunden auf den Markt zurückkehren.