La nouvelle Mercedes CLA détrône la Golf

Le mois de juin confirme la bonne dynamique du marché: 5.020 voitures neuves ont été immatriculées le mois dernier, soit une hausse de 23,2% par rapport à juin 2025 (4.076 unités). Il s’agit du meilleur mois du semestre. Sur les six premiers mois de l’année, la Société nationale de circulation automobile (SNCA) a enregistré 25.966 voitures neuves, contre 24.729 sur la même période l’an dernier (+5%). Le semestre s’est toutefois joué en deux temps: janvier s’est inscrit en retrait de 10,9% avec 3.199 immatriculations, avant un redressement progressif jusqu’en juin sans doute sous l’effet des livraisons des modèles commandés lors de l’Autofestival.

L’hybride et l’électrique creusent l’écart

Le basculement énergétique se confirme. Sur le semestre, le full hybrid devient la première motorisation des nouvelles immatriculations avec 8.624 immatriculations (+17,8%), soit 33,2% du marché, dont 7.325 hybrides essence. La voiture 100% électrique suit la même trajectoire: 7.731 unités (+18,6%), soit 29,8% du marché, et passe devant l’essence, qui recule à 5.963 unités (-7,3%). Le diesel poursuit son déclin à 2.148 unités (-10,9%), soit 8,3% du marché, tandis que l’hybride rechargeable décroche à 1.500 unités (-26,6%). Au total, près de sept voitures neuves sur dix embarquent une motorisation électrifiée.

Le mois de juin accentue encore la tendance: 1.732 full hybrid (+34%), 1.580 voitures 100% électriques (+71,2% sur un an), 1.116 essence (+0,7%), 310 plug-in hybrid (-4,6%) et seulement 282 diesel (-33,6%), soit 5,6% du marché mensuel.

Volkswagen devant, Tesla revient dans le top 10

Le quatuor allemand Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz et Audi concentre à lui seul 42,3% des voitures neuves. Ford signe la plus forte progression du top 10 et gagne deux places, tandis que Tesla, 19e il y a un an, revient dans le classement grâce au renouvellement de la Model Y. Peugeot est la seule marque du top 10 en recul, Skoda restant stable.

La nouvelle CLA détrône la Golf

Coup de tonnerre en tête du classement: la nouvelle Mercedes CLA, élue voiture de l’année 2026, toutes carrosseries et motorisations confondues, détrône la Volkswagen Golf, encore première l’an dernier. La version 100% électrique CLA 250+ concentre à elle seule 567 des 728 unités. La BMW Série 1 complète le podium, portée par sa nouvelle génération. La Renault 5 E-Tech et la Tesla Model Y, seuls modèles exclusivement électriques du top 10 avec la CLA, réalisent les plus fortes progressions. A noter la bascule au sein de la gamme BMW: le X1 thermique, deuxième modèle du pays l’an dernier, chute de 36,7% (347 unités) et sort du top 10, tandis que son pendant électrique, l’iX1, double ses volumes (350 unités).

Près de six voitures neuves sur dix sont des SUV

La répartition par segments confirme l’hégémonie du SUV: avec 14.722 immatriculations au premier semestre, en hausse de 10% sur un an, les SUV et crossovers représentent désormais 56,7% des voitures neuves, contre 54,1% un an plus tôt. Ils captent à eux seuls plus que la totalité de la croissance du marché (+1.334 unités, pour un marché en progression de 1.237 unités). Le GLC, le Puma, le Q3, le Tiguan et la Model Y en sont les fers de lance. Les citadines, deuxième segment du pays, reculent de 5,5% à 3.518 unités (13,5% du marché) malgré le succès de la R5 E-Tech, et les compactes s’effritent de 2,8% (3.029 unités, 11,7%). Seule autre catégorie en progression, les berlines et breaks gagnent 10,3% à 2.560 unités (9,9% du marché), portées par l’offensive des berlines électriques (CLA, Model 3, ID.7, i4): 61,6% d’entre elles sont désormais 100% électriques, contre 45,2% l’an dernier. Les monospaces, ludospaces et vans restent stables à 1.306 unités (+0,5%), tandis que les coupés, cabriolets et sportives se replient légèrement à 761 unités (-2,9%).

Les marques chinoises doublent leurs volumes

Avec 1.052 voitures neuves immatriculées au premier semestre, contre 517 un an plus tôt (+103,5%), les marques chinoises représentent désormais 4,1% du marché, contre 2,1% l’an dernier. MG reste en tête (233 unités, +100,9%), devant Jaecoo (204 unités, contre 17 l’an dernier), BYD (176, +63%), Omoda (173, contre 41), XPeng (68), Forthing (62), Leapmotor (59) et BAIC (37). Seule exception à cette progression générale: DFSK s’effondre de 84 à 3 unités.

Côté modèles, le Jaecoo 7 domine largement avec 169 immatriculations toutes motorisations confondues, devant l’Omoda 5 (128 unités), la MG3 (75), la BYD Dolphin Surf (68), nouveauté du segment des citadines électriques, le MG S5 EV (56) et le XPeng G6 (48).

Le gris domine, le vert progresse

Les teintes sobres écrasent toujours le marché: le gris habille 8.557 voitures neuves (33% du total), devant le noir (6.598 unités, 25,4%), le blanc (3.455, 13,3%) et le bleu (3.095, 11,9%). Gris, noir et blanc représentent ensemble 71,7% des voitures neuves, soit plus de sept sur dix. Petite évolution dans ce paysage monochrome: le vert progresse de 1.173 à 1.437 unités (5,5% du marché) et dépasse désormais le rouge (1.102 unités, en recul).

L’occasion reste le premier marché du pays

Le marché de l’occasion demeure supérieur au neuf en volume. Au premier semestre, 10.177 voitures d’occasion ont été importées et immatriculées au Grand-Duché (+1,9% sur un an), avec un âge moyen de 8,6 ans. BMW (1.719 unités), Volkswagen (1.327) et Mercedes-Benz (1.079) dominent ces importations. A cela s’ajoutent quelque 18.900 changements de propriétaire de voitures déjà immatriculées au pays, un volume stable (-1,5%). Le profil de l’occasion reste très thermique: l’essence pèse 46% des importations et le diesel 28%, tandis que le 100% électrique n’en représente que 2,9%, signe d’un marché secondaire de l’électrique encore embryonnaire.

Le leasing porte le marché du neuf

Le leasing opérationnel continue de gagner du terrain: 8.682 voitures neuves ont été immatriculées sous ce régime au premier semestre, soit 33,4% du marché, contre 28,8% un an plus tôt (+21,7% en volume). La proportion grimpe à 67,4% pour les voitures 100% électriques (55,3% l’an dernier), qui restent d’abord un phénomène de flottes et de voitures de fonction. Les personnes physiques représentent par ailleurs 58,4% des immatriculations neuves, contre 52,4% l’an dernier, signe que les particuliers reviennent sur le marché.