Der neue CLA entthront den Golf

Der Monat Juni bestätigt die gute Dynamik des Marktes: 5.020 Neuwagen wurden im vergangenen Monat zugelassen, ein Plus von 23,2 % gegenüber Juni 2025 (4.076 Einheiten). Es ist der stärkste Monat des Halbjahres. In den ersten sechs Monaten des Jahres registrierte die Société nationale de circulation automobile (SNCA) 25.966 Neuwagen, gegenüber 24.729 im gleichen Zeitraum des Vorjahres (+5 %). Das Halbjahr verlief allerdings in zwei Etappen: Der Januar lag mit 3.199 Zulassungen um 10,9 % im Minus, bevor sich der Markt bis Juni schrittweise erholte, vermutlich getragen von den Auslieferungen der beim Autofestival bestellten Modelle.

Hybrid und Elektro bauen ihren Vorsprung aus

Die Antriebswende bestätigt sich. Im Halbjahr wird der Vollhybrid mit 8.624 Zulassungen (+17,8 %) und einem Marktanteil von 33,2 % zur meistgewählten Antriebsart bei den Neuzulassungen, darunter 7.325 Benzin-Hybride. Das reine Elektroauto folgt derselben Entwicklung: 7.731 Einheiten (+18,6 %), also 29,8 % des Marktes, und zieht damit am Benziner vorbei, der auf 5.963 Einheiten zurückfällt (-7,3 %). Der Diesel setzt seinen Niedergang fort und kommt mit 2.148 Einheiten (-10,9 %) noch auf 8,3 % des Marktes, während der Plug-in-Hybrid auf 1.500 Einheiten abrutscht (-26,6 %). Insgesamt verfügen fast sieben von zehn Neuwagen über einen elektrifizierten Antrieb.

Der Juni verstärkt den Trend noch: 1.732 Vollhybride (+34 %), 1.580 reine Elektroautos (+71,2 % im Jahresvergleich), 1.116 Benziner (+0,7 %), 310 Plug-in-Hybride (-4,6 %) und nur noch 282 Diesel (-33,6 %), also 5,6 % des Monatsmarktes.

Volkswagen vorn, Tesla kehrt in die Top 10 zurück

Das deutsche Quartett Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz und Audi vereint allein 42,3 % der Neuwagen auf sich. Ford verzeichnet den stärksten Zuwachs der Top 10 und gewinnt zwei Plätze, während Tesla, vor einem Jahr noch auf Rang 19, dank der Erneuerung des Model Y in die Rangliste zurückkehrt. Peugeot ist die einzige Marke der Top 10 im Minus, Skoda bleibt stabil.

Der neue CLA entthront den Golf

Paukenschlag an der Spitze der Rangliste: Der neue Mercedes CLA, alle Karosserievarianten und Antriebsarten zusammengenommen, entthront den Volkswagen Golf, der im vergangenen Jahr noch auf Platz eins lag. Allein die vollelektrische Version CLA 250+ vereint 567 der 728 Einheiten auf sich. Der BMW 1er komplettiert das Podium, getragen von seiner neuen Generation. Der Renault 5 E-Tech und das Tesla Model Y, neben dem CLA die einzigen ausschließlich elektrischen Modelle der Top 10, verzeichnen die stärksten Zuwächse. Bemerkenswert ist die Verschiebung innerhalb der BMW-Palette: Der X1 mit Verbrennungsmotor, im vergangenen Jahr das zweitmeistverkaufte Modell des Landes, bricht um 36,7 % ein (347 Einheiten) und fällt aus den Top 10, während sein elektrisches Pendant, der iX1, sein Volumen verdoppelt (350 Einheiten).

Fast sechs von zehn Neuwagen sind SUV

Die Aufteilung nach Segmenten bestätigt die Vorherrschaft des SUV: Mit 14.722 Zulassungen im ersten Halbjahr (+10 % im Jahresvergleich) stellen SUV und Crossover nunmehr 56,7 % der Neuwagen, gegenüber 54,1 % ein Jahr zuvor. Sie vereinen allein mehr als das gesamte Marktwachstum auf sich (+1.334 Einheiten bei einem Marktplus von 1.237 Einheiten). GLC, Puma, Q3, Tiguan und Model Y sind die Zugpferde. Die Klein- und Kleinstwagen, das zweitgrößte Segment des Landes, geben trotz des Erfolgs des R5 E-Tech um 5,5 % auf 3.518 Einheiten nach (13,5 % des Marktes), und die Kompaktklasse verliert 2,8 % (3.029 Einheiten, 11,7 %). Als einzige weitere Kategorie im Plus legen die Limousinen und Kombis um 10,3 % auf 2.560 Einheiten zu (9,9 % des Marktes), getragen von der Offensive der Elektro-Limousinen (CLA, Model 3, ID.7, i4): 61,6 % von ihnen sind inzwischen rein elektrisch, gegenüber 45,2 % im Vorjahr. Vans, Hochdachkombis und Kleinbusse bleiben mit 1.306 Einheiten stabil (+0,5 %), während Coupés, Cabriolets und Sportwagen leicht auf 761 Einheiten zurückgehen (-2,9 %).

Chinesische Marken verdoppeln ihr Volumen

Mit 1.052 im ersten Halbjahr zugelassenen Neuwagen, gegenüber 517 ein Jahr zuvor (+103,5 %), stellen die chinesischen Marken nunmehr 4,1 % des Marktes, nach 2,1 % im Vorjahr. MG bleibt an der Spitze (233 Einheiten, +100,9 %), vor Jaecoo (204 Einheiten, gegenüber 17 im Vorjahr), BYD (176, +63 %), Omoda (173, gegenüber 41), XPeng (68), Forthing (62), Leapmotor (59) und BAIC (37). Einzige Ausnahme in diesem allgemeinen Aufwärtstrend: DFSK bricht von 84 auf 3 Einheiten ein.

Bei den Modellen dominiert der Jaecoo 7 klar mit 169 Zulassungen über alle Antriebsarten hinweg, vor dem Omoda 5 (128 Einheiten), dem MG3 (75), dem BYD Dolphin Surf (68), einer Neuheit im Segment der elektrischen Kleinwagen, dem MG S5 EV (56) und dem XPeng G6 (48).

Grau dominiert, Grün legt zu

Die dezenten Farbtöne beherrschen weiterhin den Markt: Grau ziert 8.557 Neuwagen (33 % der Gesamtzahl), vor Schwarz (6.598 Einheiten, 25,4 %), Weiß (3.455, 13,3 %) und Blau (3.095, 11,9 %). Grau, Schwarz und Weiß stehen zusammen für 71,7 % der Neuwagen, also mehr als sieben von zehn. Kleine Veränderung in dieser monochromen Landschaft: Grün legt von 1.173 auf 1.437 Einheiten zu (5,5 % des Marktes) und überholt damit Rot (1.102 Einheiten, rückläufig).

Der Gebrauchtwagenmarkt bleibt die Nummer eins im Land

Der Gebrauchtwagenmarkt bleibt volumenmäßig größer als der Neuwagenmarkt. Im ersten Halbjahr wurden 10.177 Gebrauchtwagen importiert und im Großherzogtum zugelassen (+1,9 % im Jahresvergleich), mit einem Durchschnittsalter von 8,6 Jahren. BMW (1.719 Einheiten), Volkswagen (1.327) und Mercedes-Benz (1.079) dominieren diese Importe. Hinzu kommen rund 18.900 Halterwechsel bei bereits im Land zugelassenen Fahrzeugen, ein stabiles Volumen (-1,5 %). Das Profil des Gebrauchtwagenmarktes bleibt stark vom Verbrenner geprägt: Benziner machen 46 % der Importe aus und Diesel 28 %, während reine Elektroautos nur auf 2,9 % kommen, ein Zeichen dafür, dass der Markt für gebrauchte Elektroautos noch in den Kinderschuhen steckt.

Das Leasing trägt den Neuwagenmarkt

Das operative Leasing gewinnt weiter an Boden: 8.682 Neuwagen wurden im ersten Halbjahr auf diesem Weg zugelassen, also 33,4 % des Marktes, gegenüber 28,8 % ein Jahr zuvor (+21,7 % nach Volumen). Bei den reinen Elektroautos klettert der Anteil auf 67,4 % (55,3 % im Vorjahr): Sie bleiben in erster Linie ein Phänomen der Flotten und Dienstwagen. Privatpersonen stehen im Übrigen für 58,4 % der Neuzulassungen, gegenüber 52,4 % im Vorjahr, ein Zeichen dafür, dass die Privatkunden auf den Markt zurückkehren.