Hyundai IONIQ 9

L’IONIQ 9 est bien plus qu’un nouveau modèle : elle incarne la stratégie d’électrification de Hyundai. Construite sur la plateforme modulaire E-GMP, elle bénéficie de l’expérience acquise avec les IONIQ 5 et 6. Ce modèle marque une étape décisive dans l’ambition du constructeur coréen de devenir un leader mondial de la mobilité électrique d’ici 2030.

Inspirée du hanbok coréen, la silhouette de l’IONIQ 9 mêle lignes fluides et robustesse. Le design « aérostatique » optimise l’aérodynamisme tout en affirmant une identité visuelle forte. À l’intérieur, l’ambiance est celle d’un salon mobile : plancher plat, sièges relaxants avec repose-jambes, console centrale coulissante (Universal Island 2.0), et matériaux durables haut de gamme. L’espace est généreux, même en troisième rangée, avec des configurations à six ou sept places.

Sous le capot : technologie et performances au rendez-vous

La Hyundai IONIQ 9 repose sur une architecture 800V, gage de performances et de rapidité de recharge. Elle est proposée en deux configurations : propulsion avec un moteur de 160 kW, et transmission intégrale avec deux moteurs cumulant jusqu’à 317 kW. Cette dernière permet d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes, une performance remarquable pour un véhicule de ce gabarit.

La batterie de 110,3 kWh offre une autonomie allant jusqu’à 620 km selon le cycle WLTP, notamment sur la version propulsion équipée de jantes 19 pouces. Côté recharge, le SUV impressionne : il peut passer de 10 à 80 % en seulement 24 minutes sur une borne ultra-rapide de 350 kW. De quoi envisager les longs trajets avec sérénité.

Les dimensions sont à la hauteur de ses ambitions : 5,06 mètres de long, près de 2 mètres de large, et un empattement de 3,13 mètres qui garantit une habitabilité exceptionnelle. L’équipement est pléthorique : assistant vocal intelligent, interface CCNC, pompe à chaleur, sièges pivotants, toit panoramique, et un arsenal complet d’aides à la conduite (ADAS) de dernière génération.

Sur la route : confort et maîtrise

L’IONIQ 9 séduit par son silence de fonctionnement, renforcé par le système ANC-R et les vitres acoustiques. La tenue de route est rassurante, le confort de suspension remarquable, et les accélérations franches (0 à 100 km/h en 5,2 s pour la version Performance AWD). Le freinage est progressif et bien calibré, même en conduite dynamique. Le SUV se montre à l’aise aussi bien sur autoroute que sur routes sinueuses.

La recharge ultra-rapide grâce à l’architecture 800V permet des arrêts courts. La gestion thermique optimisée, via une pompe à chaleur, préserve l’autonomie en hiver. Le système V2L transforme le véhicule en source d’énergie mobile, utile pour le camping ou le télétravail nomade. Les aides à la conduite et à la navigation électrique facilitent les trajets longue distance.

La Hyundai IONIQ 9 réussit le pari de conjuguer espace, innovation et efficience. Face à des concurrents comme le BMW iX ou le Mercedes EQS SUV, elle propose une alternative crédible et compétitive. Son rapport qualité/prix, son confort et ses technologies en font un choix pertinent pour les familles modernes et les amateurs de mobilité électrique haut de gamme.

Au niveau du prix, la version 7 places commence à 68 651 euros au Luxembourg alors que la version 6 places commence à 87 023 euros. Dans sa plus haute finition, en Calligraphie, elle est affichée à 84 123 euros.