L’électrique au plus haut
Le Luxembourg a immatriculé 3 610 voitures neuves en septembre, soit 6,2 % de moins qu’un an plus tôt. Ce coup de frein n’empêche pas le 100 % électrique de signer son meilleur mois avec 36,5 % du marché, pendant que le diesel tombe sous la barre des 7 %.
Le marché luxembourgeois de la voiture neuve a enregistré 3 610 immatriculations en septembre, soit 6,2 % de moins qu’en septembre 2025 (3 849 unités). Le mois reste nettement meilleur qu’août (3 126 unités), mais il casse la dynamique du premier semestre. Sur les neuf premiers mois de 2026, le compteur affiche 37 925 voitures neuves, en hausse de 3,1 % sur un an. Le marché progresse donc toujours.
Un record pour la batterie
La vraie bascule est ailleurs. Avec 1 317 unités, le 100 % électrique représente 36,5 % des immatriculations du mois, son plus haut niveau depuis que la SNCA publie ces données, contre 32,2 % un an plus tôt. L’hybride non rechargeable arrive deuxième avec 29,9 % du marché (1 079 unités), devant l’essence, qui tombe à 19,9 % (720 unités). Le diesel ne pèse plus que 6,7 % (242 unités) et l’hybride rechargeable 6,6 % (239 unités). Au total, le thermique pur représente 27 % des immatriculations du mois, contre 31 % en septembre 2025.
Les variations sur un an disent la même chose. Le diesel chute de 31,3 %, l’hybride rechargeable de 14,9 % et l’essence de 13,8 %, tandis que l’électrique gagne 6,4 %. L’hybride simple, seul vrai concurrent de la batterie, cède 5,2 % mais conserve sa place.
Le cumul annuel confirme la tendance. Depuis janvier, l’hybride non rechargeable reste en tête avec 12 039 unités et 31,7 % du marché, mais l’électrique le talonne désormais, avec 11 549 immatriculations et 30,5 % des volumes, contre 25 % l’an dernier. L’essence tient 22,3 %, le diesel 8,9 % et l’hybride rechargeable 6,2 %. Sur neuf mois, la batterie progresse de 25,4 % quand le diesel perd 20,6 % et l’essence 10,5 %.
Autre signal, l’autonomie moyenne des véhicules électriques neufs immatriculés atteint 547 kilomètres en septembre, contre 507 un an plus tôt. Quarante kilomètres gagnés en douze mois, l’effet conjugué de batteries plus denses et d’une offre qui monte en gamme.
Volkswagen garde la main
Sur l’ensemble des immatriculations enregistrées depuis novembre 2024, Volkswagen reste la première marque du pays avec 11 406 unités, devant BMW (10 712) et Mercedes-Benz (8 861). Suivent Audi (6 977), Skoda (5 895), Renault (4 738), Ford (3 535), Peugeot (3 502), Kia (3 291) et Volvo (2 563).
La hiérarchie change sur le seul électrique. BMW y domine avec 3 134 immatriculations, devant Mercedes-Benz (2 652), Tesla (2 012), Renault (1 876) et Volkswagen (1 765). Les constructeurs premium allemands, longtemps jugés en retard, occupent les deux premières places.
Côté modèles, la Golf conserve son rang de voiture préférée des Luxembourgeois (2 007 unités), devant le Tiguan (1 422), le Ford Puma (1 338) et le Skoda Kodiaq (1 184). Viennent ensuite le Kia EV3 (1 162), la Renault 5 E-Tech (1 156), l’Opel Corsa (1 026), les Tesla Model Y (1 013) et Model 3 (984) et la Mercedes CLA 250+ (969). Cinq modèles électriques figurent ainsi dans le top 10.
Un pays qui roule en gris
Reste une constante que l’électrification n’a pas entamée. Le gris équipe un tiers des voitures neuves immatriculées sur la période (31 051 unités), devant le noir (23 421) et le blanc (12 719). Le bleu suit avec 10 836 unités, loin devant le rouge (3 973).
