Das eigene Auto nach Portugal bringen

In einem früheren Artikel in Autotouring habe ich von meiner Fahrt im Mazda MX-5 von Südportugal bis nach Luxemburg erzählt. Warum ich das Auto ins Großherzogtum zurückgebracht habe, verriet ich damals nicht. Eigentlich wollte ich es in Portugal zulassen und mit dem Cabrio die Sonne der Algarve genießen. Doch ich hatte die Rechnung ohne die portugiesische Kfz-Besteuerung gemacht! Mein 26 Jahre alter MX-5 mit 1,8 Litern Hubraum und einem Normwert von 232 g CO₂/km hätte noch fast 3.700 Euro ISV gekostet, und das trotz eines Altersabschlags von 80 Prozent. Das dämpfte meine Pläne gründlich! Ich verzichtete also auf die portugiesische Zulassung und fuhr den Wagen zurück nach Luxemburg. Am Ende bescherte mir diese Entscheidung einen herrlichen Roadtrip! Es war allerdings nicht meine erste Erfahrung dieser Art, denn das Auto meines Vaters hatte ich bereits erfolgreich nach Portugal eingeführt. Beide Erlebnisse haben mich dazu gebracht, einige praktische Tipps zu einem Thema weiterzugeben, das viele Leser von Autotouring betrifft, besonders in der portugiesischen Gemeinschaft.

Die ISV: kein Weg daran vorbei

Anders als Luxemburg erhebt Portugal bei der Zulassung eine Steuer (Imposto sobre Veículos, kurz ISV). Sie richtet sich vor allem nach Hubraum und CO₂-Ausstoß. Je höher diese Werte, desto teurer wird es. Gebrauchtwagen, die bereits in einem anderen EU-Land zugelassen waren, erhalten jedoch einen nach Alter gestaffelten Abschlag. Nach zehn Jahren erreicht er bis zu 80 Prozent. Auch der Antrieb spielt eine entscheidende Rolle. Reine Elektroautos sind von der ISV befreit, einige Hybride erhalten Ermäßigungen, wenn sie Vorgaben bei CO₂-Ausstoß und elektrischer Reichweite erfüllen. Ein „Hybrid“-Schriftzug allein garantiert also keinen Steuervorteil.

Erster Tipp:Simulieren Sie die ISV immer, bevor Sie ein Fahrzeug kaufen oder überführen. Ein Schnäppchen in Luxemburg verliert schnell seinen Reiz, sobald die portugiesischen Steuern dazukommen.

Endgültige Rückkehr nach Portugal: Steuerbefreiung möglich

Dieser Fall ist wohl am interessantesten für Portugiesen in Luxemburg, die über eine Rückkehr in die Heimat nachdenken, etwa zum Ruhestand. Wer seinen gewöhnlichen Wohnsitz nach Portugal verlegt, kann unter bestimmten Bedingungen vollständig von der ISV befreit werden. Dazu muss man unter anderem mindestens sechs Monate im Ausland gelebt und das Fahrzeug mindestens sechs Monate vor dem Umzug besessen haben. Wer erst wenige Wochen vor der Abreise ein Auto kauft, geht also leer aus! Der Antrag muss innerhalb von zwölf Monaten nach dem Wohnsitzwechsel gestellt werden. Die Befreiung gilt für ein Fahrzeug pro Person. In den ersten zwölf Monaten nach der portugiesischen Zulassung darf der Halter es weder verkaufen noch verschenken, vermieten oder verleihen. Wichtig ist, den Wohnsitzwechsel nicht mit einem Aufenthalt im Zweitwohnsitz zu verwechseln. Wer seinen gewöhnlichen Wohnsitz in Luxemburg behält, darf mit seinem dort zugelassenen Fahrzeug unter bestimmten Bedingungen bis zu sechs Monate innerhalb von zwölf Monaten vorübergehend in Portugal fahren, ohne es dort zulassen zu müssen.

Und die Mehrwertsteuer? Achtung bei sechs Monaten und 6.000 Kilometern!

Wer in einem anderen EU-Land einen Gebrauchtwagen kauft, zahlt in Portugal normalerweise keine neue Mehrwertsteuer. Voraussetzung ist allerdings, dass das Auto steuerlich als gebraucht gilt! Dafür muss die Erstzulassung mehr als sechs Monate zurückliegen und der Wagen mehr als 6.000 Kilometer gelaufen sein. Fehlt eine der beiden Bedingungen, gilt das Fahrzeug steuerlich als neu. Bei einem innergemeinschaftlichen Erwerb ist die Mehrwertsteuer dann normalerweise im Bestimmungsland fällig, auf dem portugiesischen Festland sind das 23 Prozent. Ein zwei Jahre altes Auto mit nur 5.000 Kilometern auf dem Tacho ist steuerlich also noch neu! Anders liegt der Fall, wenn jemand ein Fahrzeug, das ihm bereits gehört, ohne neues Geschäft überführt. Dann fällt nicht automatisch erneut Mehrwertsteuer an.

Die Uhr tickt: 20 Arbeitstage!

Bei einer endgültigen Einfuhr muss die Declaração Aduaneira de Veículo (DAV) innerhalb von 20 Arbeitstagen nach der Einreise des Fahrzeugs bei der portugiesischen Steuerverwaltung eingereicht werden. Wer die Frist versäumt, riskiert Sanktionen. Fahren Sie selbst, bewahren Sie Belege auf, die das Ankunftsdatum nachweisen. Bei einem professionellen Transport verlangen Sie den Frachtbrief (CMR) und den Zahlungsbeleg. In jedem Fall bereiten Sie die Unterlagen am besten schon vor der Abfahrt vor!

Kennzeichen, Versicherung und Formalitäten

Ist Ihr Auto bereits in Luxemburg zugelassen, können Sie die Fahrt in der Regel mit Ihren gewohnten Kennzeichen und Ihrer Versicherung antreten, sofern beide gültig bleiben. Anschließend müssen Sie die portugiesische Zulassung mit der Abmeldung bei der SNCA abstimmen.

Ist das Fahrzeug nicht mehr zugelassen, brauchen Sie passende Kurzzeitkennzeichen und eine Versicherung, die in allen Transitländern gilt, oder Sie beauftragen ein Transportunternehmen.

In Portugal umfasst das Verfahren unter anderem die Identifizierung und Homologation des Fahrzeugs, die vorgeschriebene technische Prüfung, die Einreichung der DAV, gegebenenfalls die Zahlung der ISV und die Zulassung beim IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes). Hinzu kommen die Versicherung und die IUC, die jährliche Kfz-Steuer. Die wichtigsten Unterlagen sind die luxemburgische Zulassungsbescheinigung, die EG-Konformitätsbescheinigung (COC), Eigentumsnachweise und gegebenenfalls die Belege für einen Befreiungsantrag.

Profis beauftragen: eine lohnende Investition

Zwischen Steuerbehörde, Prüfung, Homologation und Zulassung wird das Verfahren schnell mühsam, vor allem wenn man noch in Luxemburg wohnt. Zahlreiche portugiesische Agenturen haben sich auf die legalização automóvel spezialisiert. Sie übernehmen den Großteil der Formalitäten für einige Hundert Euro Honorar, ohne Steuern und Verwaltungsgebühren. Ich empfehle diese Lösung, besonders wenn Sie mit den örtlichen Verfahren nicht vertraut sind. Lassen Sie sich einen Kostenvoranschlag geben, der die enthaltenen Leistungen auflistet.

Vor der Abfahrt den Taschenrechner zücken!

Eine Einfuhr nach Portugal kann sich lohnen, etwa bei einem Elektro- oder Hybridauto, bei einem Gebrauchten mit hohem ISV-Abschlag oder bei einem Wohnsitzwechsel mit Anspruch auf Steuerbefreiung. Bei manchen Verbrennern übersteigt die Rechnung jedoch schnell die erhoffte Ersparnis. Simulieren Sie deshalb vor jeder Entscheidung die ISV und informieren Sie sich über die Formalitäten.

Mein MX-5 ist am Ende nach Luxemburg zurückgekehrt, statt die portugiesische Sonne zu genießen. Dafür bescherte mir diese Entscheidung eine herrliche Reise von mehr als 2.000 Kilometern. Ein schöner Trost für einen Autoliebhaber!