Die Kraftstoffpreise belasten das Budget der Autofahrer immer stärker. Aber keine Sorge: Sie müssen nicht Ihr Auto wechseln, um Geld zu sparen. Loïc Schiocchet, Koordinator für die Förderung von Mobilitätslösungen beim ACL, teilt seine besten Tipps, um den täglichen Kraftstoffverbrauch zu senken.
Vorausschauend fahren, vorausschauend fahren, vorausschauend fahren
Das ist die Grundlage des Eco-Drivings. Schauen Sie weit voraus: Wenn Sie eine rote Ampel sehen, ist es sinnlos, auf dem Gaspedal zu bleiben, nur um im letzten Moment zu bremsen. Gehen Sie schrittweise vom Gas, halten Sie einen komfortablen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und lassen Sie das Auto auf natürliche Weise ausrollen. Je weniger Sie anhalten, desto weniger verbrauchen Sie. Und mit etwas Glück wird die Ampel grün, bevor Sie überhaupt anhalten müssen. Das ist im Stau besonders wichtig: Stop-and-go-Verkehr verbraucht enorm viel Energie und Kraftstoff. Die Geschwindigkeit in solchen Situationen gleichmäßig zu halten, bedeutet bereits Sparen.
Sofort losfahren, sanft beschleunigen
Eine weit verbreitete Gewohnheit besteht darin, den Motor im Stand „warmzulaufen“ zu lassen. Das ist unnötig. Bei einem Kaltstart spritzt der Motor mehr Kraftstoff ein und läuft mit einer höheren Drehzahl, um den Katalysator schnell aufzuheizen und die Schadstoffemissionen zu reduzieren. Das Fahrzeug im Leerlauf stehen zu lassen, verschwendet also nur Kraftstoff. Es ist besser, den Motor zu starten und sofort loszufahren — aber sanft: Öl und Kühlflüssigkeit erreichen so schneller ihre Betriebstemperatur, was sowohl den Verbrauch als auch den Motorverschleiß verringert. Beim Beschleunigen gilt: die goldene Mitte finden. Beschleunigen Sie zügig, aber ohne das Gaspedal durchzutreten. Zu langsam anzufahren ist genauso kontraproduktiv wie zu stark zu beschleunigen.
Eine gleichmäßige Geschwindigkeit beibehalten
Wenn ich nur einen einzigen Ratschlag geben könnte, wäre es dieser: Halten Sie eine gleichmäßige, moderate Geschwindigkeit. Je schneller Sie fahren, desto mehr verbrauchen Sie — vor allem, weil der Luftwiderstand mit dem Quadrat der Geschwindigkeit zunimmt. Auf der Autobahn kann das Fahren mit 110 km/h statt 130 den Verbrauch und die Tankkosten bereits spürbar senken und gleichzeitig die Reichweite verbessern.
Die Details, die sich summieren
Schalten Sie frühzeitig hoch. Moderne Motoren können problemlos mit niedrigen Drehzahlen laufen. Der Eco-Modus Ihres Fahrzeugs ist in der Stadt und im Stau sinnvoll, wird aber auf der Autobahn eher kontraproduktiv, wo der Motor stärker beansprucht werden muss. Überprüfen Sie regelmäßig Ihren Reifendruck — es gibt sogar Reifen, die speziell zur Verbrauchsreduzierung entwickelt wurden. Räumen Sie Ihren Kofferraum aus: Jedes überflüssige Kilo kostet Sie an der Zapfsäule. Klimaanlage und Heizung verbrauchen übrigens gar nicht so viel, solange Sie eine vernünftige Temperatur einstellen. Bedenken Sie jedoch, dass jeder elektrische Verbraucher die Lichtmaschine belastet — und je mehr sie arbeitet, desto mehr verbrauchen Sie.
Sollte man auf Super 98 oder Premiumkraftstoff umsteigen?
Nicht unbedingt. Die meisten modernen Autos sind für bleifreies Super 95 optimiert, und das reicht völlig aus. Super 98 führt zu einem geringfügig niedrigeren Verbrauch, aber der Unterschied ist vernachlässigbar; es ist vor allem für Sport- und Hochleistungsmotoren sinnvoll. Premiumkraftstoffe (V-Power, Ultimate, Excellium …) dienen hauptsächlich der Reinigung von Motor und Einspritzdüsen dank ihrer Additive — von Zeit zu Zeit nützlich, aber nicht für den täglichen Gebrauch.
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