Ganzjahresreifen: Nur einer von 16 überzeugt
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Ganzjahresreifen gewinnen bei Autofahrern immer mehr an Beliebtheit. Zum dritten Jahr in Folge haben die europäischen Automobilclubs, darunter der ACL, 16 Modelle in der Dimension 185/65 R15 unter die Lupe genommen, eine bei Kleinwagen sehr verbreitete Größe. Das Ergebnis: Nur ein Reifen erhält die Note „gut“, acht sind nicht empfehlenswert.
Das Prinzip des Ganzjahresreifens klingt verlockend: nur ein Satz Reifen, kein saisonaler Wechsel, keine Einlagerung. Doch die Aufgabe ist eine Gratwanderung. Derselbe Reifen muss im Hochsommer auf 50 °C heißem Asphalt halten, bei -15 °C auf Schnee zupacken und sich im Frühling und Herbst gut verhalten, wenn die Straße nass ist und das Thermometer um den Nullpunkt pendelt. Und das alles bei langsamem Verschleiß und ohne den Verbrauch nach oben zu treiben. Ist dieses Gleichgewicht überhaupt erreichbar? Die Tests geben eine eindeutige Antwort.
Eine Feststellung im Vorfeld verdient Beachtung. In dieser 15-Zoll-Dimension bieten einige große Namen nicht ihre neuesten Modelle an. Bridgestone beschränkt sich auf den Weather Control A005-Evo, während der Nachfolger, der Turanza All Season 6, in den größeren Dimensionen bereits erhältlich ist. Bei Michelin ist es ähnlich: kein CrossClimate 3 in 15 Zoll, sondern nur der hier getestete CrossClimate 2. Anders gesagt: Wer einen Kleinwagen fährt, hat bei diesen Herstellern keinen Zugang zur neuesten verfügbaren Technik.
Die komplette Rangliste
|
Reifen |
EU-Label | Gesamt | Sicherheit | Trocken | Nass | Winter | Umwelt |
|
Continental AllSeasonContact 2 |
B/B/B 71 dB | 2,3 | 2,1 | 2,2 | 2,0 | 2,3 |
2,6 |
|
Pirelli Cinturato All Season SF 3 |
C/A/B 71 dB | 2,6 | 2,7 | 2,3 | 2,4 | 2,7 |
2,4 |
|
Michelin CrossClimate 2 |
C/B/B 69 dB |
2,6 | 2,8 | 2,2 | 2,8 | 2,1 |
2,2 |
|
Vredestein Quatrac |
C/B/B 70 dB |
2,9 | 3,1 | 2,5 | 2,4 | 3,1 |
2,4 |
|
Hankook Kinergy 4S 2 |
C/B/B 71 dB |
3,0 | 3,2 | 2,0 | 2,7 | 3,2 |
2,5 |
|
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 |
C/B/B 70 dB |
3,1 | 3,4 | 3,4 | 2,2 | 1,8 |
2,5 |
|
Nokian Tyres Seasonproof 2 |
B/A/A 68 dB |
3,1 | 3,2 | 3,2 | 1,8 | 2,8 |
3,0 |
|
GT Radial ClimateActive |
C/B/B 69 dB |
3,2 | 3,2 | 2,7 | 2,4 | 3,2 |
3,1 |
|
Nexen N’Blue 4Season 2 |
C/B/B 71 dB | 3,6 | 3,6 | 3,6 | 2,9 | 2,9 |
3,0 |
|
Dunlop All Season 2 |
C/C/B 71 dB | 3,7 | 3,7 | 3,7 | 3,0 | 1,7 |
2,9 |
|
Milever All Season Versat MC545 |
C/C/A 67 dB | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 3,5 | 2,9 |
3,4 |
|
Norauto 4 Seasons 2 |
C/B/B 71 dB | 4,9 | 4,9 | 2,4 | 3,1 | 4,9 |
2,3 |
| Bridgestone Weather Control A005-Evo |
C/A/B 70 dB |
5,3 | 5,3 | 3,5 | 1,9 | 5,3 |
2,5 |
|
Mastersteel All Weather 2 |
C/B/B 71 dB | 5,3 | 5,3 | 3,2 | 2,9 | 5,3 |
3,2 |
|
Roadhog RGAS02 |
C/B/B 71 dB | 5,4 | 5,4 | 2,8 | 3,1 | 5,4 |
3,2 |
|
Tomason Allseason |
D/C/B 71 dB |
5,5 | 5,5 | 3,3 | 3,3 | 5,5 |
3,1 |
So sind die Noten zu lesen: Das Bewertungssystem funktioniert wie Schulnoten, die kleinste Zahl ist die beste. Von 0,6 bis 1,5: sehr gut. Von 1,6 bis 2,5: gut. Von 2,6 bis 3,5: befriedigend. Von 3,6 bis 4,5: ausreichend. Von 4,6 bis 5,5: mangelhaft.
